Shigenobu Matsumoto

永く使ってるエンジンには高粘度のオイルが合う。と、個人的にそう思う。 マーチに15W-50なんてと驚くかもしれないけどこれにしてから調子がいい。数年前は「疲れたエンジンに」って売りのモリドライブ レスキューを使ってたけどそれよりいい！もう１台の愛車とオイルを合わせただけなんだけど😄

今日は釣り、出足はいい

今年もきれいに咲いた

大雄山にある温泉施設に行ったら本日休業、ちゃんと確認していけばよかった。予定変更で近くの最乗寺ぬ行ってみた。山の中に広がるお寺で凄かった。 お昼は小田原までおりて最近テレビでも紹介してたtotoco小田原で刺身をたっぷり食べて満足😊アジもうまそうだったなー今度食べよっ

擦ってしまった、深い傷もある。さすがにこのままだと目立つので修理してみた。 パテまで使わなかったから少し傷あとが見えるけど上出来😄他にも細かい傷がたくさんあるからこれくらいの方が全体バランスがとれていい😁

前回の交換から約８万km走行したし、年数も経っていたのでブレーキパッドを交換した。雨が降りそうだったので急いでやったら痛恨のミス、内外逆に組んじゃった（笑）新品はきれいで気持ちがいい。 使用済み品をよく見るとパッド残量センサーがある側の方が減りが少なく音を目安に交換したんじゃ遅いってことですねー、反対側はそろそろ終わりそうだし、片押しピストンだからかなぁ

久しぶりのサーキット走行会 夏のような予想気温で人もクルマも午後から大丈夫か？ 初めてはいたRE004、12分×3本の走行で熱ダレした感じなし、goodです

いい天気です！ 今回はここに陣取ってのんびり観戦 決勝スタートは4時間半後…

初物 今年は寒いからか、少し遅めです

エンジンの吸気温度はなるべく低い方がいい、そう思って吸い込み口を純正のエアクリーナーボックスで囲っていた。写真下側から外気を吸う。 しかし最近別の理由で蓋を外して走行していたらなんだか具合がいい。 インマニ内の吸気温を見てみるとアイドル時は蓋があった方が5℃くらい低かったけど走行中は同じくらいだった。この結果からは蓋は着けるのが良さそうだけどむき出しの方がフィーリングがいいんで蓋無しにすることにしました。 何がよくなったんだろう？？

先週日曜日と同じ桜が満開になってた。 早咲きだと思ったらどうやらエドヒガンという品種のようだ。ソメイヨシノに似てるー /p/Cav_AcBJbdc/?utm_medium=copy_link

暖かい日 桜も咲いてる